ZAŚLEPKI KOLEKTORA SSĄCEGO BMW 22 mm - PITERPARTS

Komplet kompozytowych zaślepek kolektora ssącego BMW w zestawie z uszczelkami kolektora, uszczelkami zaworu EGR i pierścieniami podporowymi śrub. 

Zaślepki kolektora ssącego w rozmiarze 22 mm przeznaczone są do montażu w otworach powstałych po usunięciu klapek wirowych w silnikach sześciocylindrowych BMW. Wyprodukowane z materiału, z którego wykonany jest kolektor ssący BMW - trwałego i odpornego na wysokie obciążenia temperaturowe. 

Montując zestaw zaślepek kolektora BMW, zapobiegasz awarii pojazdu

Usunięcie klap wirowych w samochodzie wiąże się z koniecznością zamontowania zaślepek kolektora ssącego i wymianą uszczelek kolektora. Ten zestaw zaślepek je zawiera:

Elementy zestawu:

• zaślepki kompozytowe w rozmiarze 22mm z o-ringami VITON FPM, produkcji PiterParts - 6 szt.
• uszczelki kolektora - 12 szt.
• pierścienie podporowe śrub - 7 szt.
• uszczelka zaworu EGR 
• GRATIS! - narzędzie wielofunkcyjne.

Zaślepki klap wirowych, wchodzącego w skład tego zestawu są produkowane przez PiterParts. Masz więc gwarancję nie tylko najniższej ceny, ale tez wysokiej jakości tego produktu!

Zalety zaślepek kolektora produkcji PITERPARTS

Zaślepki klap wirowych z poliamidu z włókna szklanego

PiterParts produkuje zaślepki klap wirowych z poliamidu z włókna szklanego w proporcji 30/70 PA6GF30. Wzmocnienie dyspersyjne w postaci cząstek włókien szklanych zostało zastosowane celowo, ponieważ znacząco podnosi wytrzymałość i sztywność zaślepek oraz gwarantuje niezmienność ich wymiarów. To istotne, bowiem zaślepki silnika po zamontowaniu są poddawane ekspozycji na wysokie temperatury. Każda zaślepka kolektora ssącego PiterParts jest wyposażona w o-ring z materiału VITON FPM - to uszczelka z kauczuku fluorowego, który jest odporny na niekorzystne warunki panujące w jednostkach napędowych pojazdu. O-ringi VITON nie zmieniają się pod wpływem temperatur w zakresie -25 do 200 stopni Celsjusza czy ekspozycji na działanie oleju, smaru i paliwa.

Cechy zaślepki kompozytowej PiterParts 22m:

• wysoka wytrzymałość mechaniczna i twardość
• niezmienność wymiarów, również w wysokich temperaturach
• dobra wytrzymałość zmęczeniowa
• długookresowa odporność na obciążenia wysokotemperaturowe
• materiał identyczny z materiałem kolektora ssącego OE BMW (OE - Original Equipement).

Średnica zaślepki kolektora ssącego BMW

Zaślepka klapy wirowej BMW w opisywanym zestawie ma średnicę 22 mm. To oznacza, że jest odpowiednia do montażu w samochodach marki BMW, wyprodukowanych przed 2004 rokiem, posiadających silnik sześciocylindrowy. Niestety istnieją wyjątki od tej reguły. Sprawdź na wykazie poniżej, czy te zaślepki kolektora pasują do Twojego modelu samochodu. Jeśli chcesz to ocenić samodzielnie, zmierz rozstaw śrub, które mocują klapę wirową w Twoim samochodzie. 

Zaślepki kolektora BMW występują w dwóch rozmiarach:

• w rozmiarze 33 mm dostosowane są do samochodów produkowanych od 2004 roku
• mniejsze w rozmiarze 22 mm pasują do samochodów produkowanych przed 2004 r.

RADA PITERPARTS:

Rozmiar potrzebnej zaślepki można określić po zmierzeniu rozstawu śrub, które mocują klapę wirową. Jeśli:

• rozstaw śrub wynosi 35 mm - potrzebujesz zaślepki kolektora w rozmiarze 22 mm;
• rozstaw śrub wynosi 45 mm - potrzebujesz zaślepki kolektora w rozmiarze 33 mm (sprawdź w naszym sklepie).

Jeśli jednak nadal nie masz pewności, jakiej zaślepki potrzebujesz, zadzwoń do nas - nasz specjalista dobierze odpowiedni do Twojego modelu zestaw zaślepek BMW.   

Zastosowanie zaślepek kolektora BMW w rozmiarze 22 mm x 6:

• M57 / M57D25 (od 2000) 122kW (164 KM), 350 Nm

E39 525d (2000-2003) dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

• M57N / M57TU / M57TUD25 (od 2004) 177KM (130 kW; 175 KM), 400 Nm

E60 / E61 525d

• M57 / M57D30 (od 1998) 184 KM (135 kW; 181 KM), 390 Nm

E39 530d dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

E46 330d / 330xd dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

• M57 / M57D30 (od 1998) 184 KM (135 kW; 181 KM), 410 Nm

E38 730d dotyczy tylko modeli z automatyczną skrzynią biegów

E53 X5 3.0d

• M57 / M57D30 (od 1998) 193KM (142 kW; 190 KM), 410 Nm

E38 730d

E39 530d

• M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 204 KM (150 kW; 201 KM), 410 Nm

E46 330d / 330Cd / 330xd

E83 X3 3.0d

• M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 218 KM (160 kW; 215 KM), 500 Nm

E53 X5 3.0d

E60 / E61 530d / 530xd

E65 730d

• M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 272 KM (200 kW; 268 KM), 560 Nm

E60 / E61 535d

• M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 231 KM (170 kW; 228 KM), 500 Nm

E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d

• M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 286 KM (210 kW; 282 KM), 580 Nm

E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d

• M57TU2D30 (od 2007) 197 KM (145kW; 194KM), 400 Nm

E90 / E91 / E92 325d

E60 / E61 525d / 525xd

• M57TU2D30 (od 2007) 231 KM (170kW; 228KM), 500 Nm

E65 730d

E90 / E91 325d

E90 / E91 330d / 330xd

• M57TU2D30 (od 2007) 235 KM (173kW; 232KM), 500 Nm

E60 / E61 / E70 / E71

• M57TU2D30 (od 2007) 286 KM (210kW; 282KM), 580 Nm

E60 / E61 535d

E70 X5 3.0sd

E71 X6 xDrive35d

E83 X3 3.0sd

E90 / E91 335d